桥面钢格板与桥面格栅系统
桥面铺装须同时承担两项功能：承受移动车轮荷载而不产生疲劳，并在雨水、盐雾和冻融循环中保持可通行。格栅桥面用于小型公路桥、人行桥、码头平台和自行车道，因为其重量轻、排水自由，且可吊起以检查下方结构。
车辆荷载下的格栅板构造
用于车辆的桥面钢格板采用较深的承载扁钢——通常为60x5、75x6或100x6——配以间距50或100 mm的重型横杆，并常以焊接边板的加强组件形式供货。格栅板通过横杆用螺栓固定到桥梁纵梁上，螺栓置于加大孔中以适应热胀冷缩。
人行桥和自行车桥可采用30x5或40x5的镀锌板，顶部为锯齿形；表面与走道相同，但固定方式必须抵抗上浮力和振动。
桥面用钢质、镀锌或FRP
热浸镀锌钢是公路桥的默认选择，其镀层厚度足以抵御除冰盐。FRP桥面格栅用于减重至关重要的行人桥，或桥面位于敏感水道上方、腐蚀产物不可接受的情况。铝合金则用于需人工抬升桥面的人行桥。
典型规格
| 桥面类型 | 承载扁钢 | 格栅板尺寸 | 设计荷载 | 表面 |
|---|---|---|---|---|
| Pedestrian bridge | 30x5 | 1000x2000 mm | 5 kN/m2 | Serrated, galvanized |
| Cycle bridge | 40x5 | 1000x3000 mm | 5 kN/m2 | Serrated, galvanized |
| Road bridge (light) | 60x5 | 1000x2000 mm | Class 30/30 | Serrated, galvanized |
| Road bridge (heavy) | 75x6 / 100x6 | Made to order | Class 40/44 | Serrated, HDG 85um |
相关产品及应用
常见问题
钢格板适用于公路桥面吗？
适用，但限于格栅板支撑在密集纵梁上的跨度和荷载等级。格栅桥面常见于小型公路桥、涵洞和工业通道；大跨度公路桥通常采用混凝土或正交异性钢桥面。
桥面钢格板如何固定？
通过横杆用螺栓固定到纵梁上，并在格栅板边缘设置压板。螺栓通常为不锈钢或渗锌处理，孔为长圆孔以适应热膨胀。
结冰时桥面钢格板可以行走吗？
锯齿形承载扁钢提供的抓地力与花纹板相当。在持续结冰条件下，则改用防滑条或加热桥面。